حاوية وقود مرنة آمنة ومضادة للتسرب للطائرات بدون طيار

تمثل مثانة تخزين الوقود المرنة للطائرات بدون طيار تقدمًا أساسيًا في تصميم نظام وقود المركبات الجوية بدون طيار. تتميز خزانات الوقود الصلبة التقليدية بقيود متأصلة في الوزن، واستخدام المساحة، والمرونة التشغيلية. يعمل نهج المثانة المرنة على حل هذه التحديات بشكل فعال، مما يوفر حلاً لتخزين الوقود خفيف الوزن ومتوافق وموثوق.

تدمج حجرة الوقود الناعم في الطائرة تخزين الوقود كامتداد لهيكل الطائرة، وتعمل بتناغم مع الخصائص الهيكلية. على عكس الخزانات الصلبة التي تفرض قيودًا هندسية، تتكيف المقصورات الناعمة مع المساحة المتوفرة، مما يزيد من السعة دون المساس بالديناميكيات الهوائية.

يعمل خزان الوقود في الطائرات بدون طيار كوحدة أساسية لاحتواء الوقود، وهو مصمم لضمان المتانة والسلامة وسهولة الصيانة. توفر هذه العناصر الثلاثة معًا حلاً كاملاً لتخزين الوقود لعمليات الطائرات بدون طيار المدنية والتجارية والصناعية.

الميزات الرئيسية

• تخزين مرن – يتوافق مع مساحة هيكل الطائرة المتوفرة

• مقصورة ناعمة - تتكامل بسلاسة مع هيكل الطائرة

• قابلة للطي عندما تكون فارغة - تخزين مدمج

• مادة TPU من فئة الطيران والفضاء - معتمدة وفقًا للمعايير الدولية

• نطاق درجة الحرارة: -55 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية

• التوافق مع أنواع الوقود المتعددة: Jet A-1، JP-8، avgas، الوقود الحيوي، الميثانول

• مقاوم للثقب والتمزق - احتواء الضرر

• طبقات ملحومة بالترددات اللاسلكية - سدادة مانعة للتسرب

• تركيبات سريعة الفصل – تركيب سريع

• بطانة مضادة للكهرباء الساكنة - تقضي على المخاطر الساكنة

بناء المواد

تستخدم المثانة مركب TPU متعدد الطبقات خاصًا: طبقة واقية خارجية، وقلب معزز عالي المتانة، وحاجز مقاوم للوقود، وطبقة مضادة للكهرباء الساكنة. الأداء الميكانيكي: قوة الشد > 6000 نيوتن/5 سم، مقاومة التمزق > 300 نيوتن، ضغط الانفجار حتى 0.5 ميجا باسكال.

تعمل بشكل موثوق من -55 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية . متوافق مع Jet A، وJet A-1، وJP-8، وAvgas 100LL، والوقود الاصطناعي، والوقود الحيوي، والإيثانول (E10)، والميثانول، والديزل، والمياه، والأسمدة، والمبيدات الحشرية.

تكامل هيكل الطائرة

تتعامل حجرة الوقود الناعم في الطائرة مع تخزين الوقود باعتباره امتدادًا متكاملاً لهيكل الطائرة.

المتطلبات : الأسطح الداخلية الملساء، والتهوية، والصرف الصحي (≥9.5 مم)، والعزل ضد الحريق عند الاقتضاء.

• الوزن : 50 لتر ألومنيوم ~ 8 كجم؛ TPU ~1.2 كجم - يوفر ~7 كجم للحمولة

• المساحة : نسبة استخدام تصل إلى 98% مقابل 60-70% للخزانات الصلبة

• التخميد : يمتص الاهتزازات ويقلل من ضوضاء المستشعر

التثبيت : الاتجاه الصحيح، دقيقة. نصف قطر الانحناء 50 مم، حشوة الدعم، أشرطة التثبيت، تركيبات الفصل السريع، فحص عزم الدوران، اختبار ضغط النظام.

خزان وقود الطائرات بدون طيار

التصميم الأساسي

قابلة للطي : يتم ضغطها عندما تكون فارغة - تقليل التخزين، وإزالة الخدوش، وإطالة العمر من خلال التخزين المفرغ.

التكامل : تركيبات سريعة الفصل، حواجز داخلية (اختيارية)، منافذ متعددة للتهوية/الإرجاع/أجهزة الاستشعار.

مقاومة الثقب : امتصاص الصدمات، واحتواء الأضرار، والأختام حول الاختراقات، وقابلة للإصلاح في الميدان.

خيار شفاف : متاح لتقييم الوقود بصريًا - التحقق من الكمية، والكشف عن التلوث، وفحص الحالة.

الأداء الأساسي العام

درجة الحرارة : -55 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية.

الوقود : Jet A/Jet A-1، JP-8، Avgas، المواد التركيبية، الوقود الحيوي، الإيثانول (E10)، الميثانول، الديزل، الماء، الأسمدة، المبيدات الحشرية.

إحكام الإغلاق : طبقات ملحومة بالترددات اللاسلكية، اختبار هيدروستاتيكي عند ضغط 1.5×، تسرب الهيليوم <1×10⁻⁴ ملي بار · لتر/ثانية.

مكافحة ساكنة : يمنع التفريغ الكهروستاتيكي.

شهادة

المعايير : ISO 9001، AS9100، EASA ETSO، FAA TSO، REACH، RoHS.

الاختبار : الهيدروستاتيكي (1.5× الضغط)، تسرب الهيليوم، ثقب/تمزق، دورة درجة الحرارة (-55 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية)، التوافق، الاهتزاز.

دورة الحياة والصيانة

عمر الخدمة : 5+ سنوات أو 500+ ساعة طيران. عمر التخزين> 10 سنوات.

ما قبل الرحلة : الفحص البصري، وضيق التركيب، وحالة الوقود.

السنوي : الفحص الكامل، واختبار الضغط/التسرب، واستبدال الختم/التركيب.

الإصلاح : ترقيع بسيط باستخدام مجموعات معتمدة؛ الضرر الكبير يتطلب الاستبدال.

التخزين : يُصرف بالكامل، بارد/جاف، حماية من الأشعة فوق البنفسجية، تجنب الطي.